Conteúdo + Tráfego Pago
LinkedIn e Instagram para a Transporte Camillo dos Santos.
80+ anos de mercado
SP · RJ · MG
12 filiais
+200 municípios
LinkedIn e Instagram para a Transporte Camillo dos Santos.
Uma estratégia integrada: o conteúdo é pensado para o LinkedIn e aproveitado no Instagram.
80 anos de história como prova de confiança. Cases reais, números e clientes fiéis, o que as grandes transportadoras não têm.
Frota em movimento, equipe, coleta e entrega. Humaniza a marca e gera desejo por um serviço que o cliente precisa ter.
Dicas sobre embalagem, prazos e tipos de frete. Posiciona a Camillo como consultora, não só transportadora.
Depoimentos, avaliações e resultados de clientes. O principal gatilho de conversão B2B que hoje está sendo desperdiçado.
Rastreamento, seguro total, entrega 24h e cobertura SP, RJ e MG. Comunicados com clareza e frequência, hoje invisíveis.
Definimos o calendário editorial do mês com temas, formatos e datas para LinkedIn e Instagram.
Até 2h por mês na empresa para fotos e vídeos reais da frota, da equipe e da operação.
Criamos os conteúdos para o LinkedIn (texto denso e visual) e adaptamos para o Instagram.
Agendamos e publicamos nos dois canais nos melhores dias e horários para o público B2B.
Campanhas segmentadas no LinkedIn Ads para gestores de compras e supply chain.
Envio mensal de resultados: alcance, leads gerados, engajamento e próximos passos.
LinkedIn ativo com os primeiros conteúdos de autoridade. Instagram com identidade visual e Reels publicando. A marca começa a aparecer para gestores B2B.
Seguidores qualificados no LinkedIn e engajamento real no Instagram. Primeiros leads inbound chegando pelo LinkedIn. Marca sendo reconhecida no setor.
Tráfego pago gerando leads de gestores de compras. Cases publicados criando prova social. A Camillo começa a ser encontrada e lembrada.
Criação e publicação de conteúdo, curadoria e engajamento.
Reaproveitamento do conteúdo do LinkedIn adaptado para o canal.
Até 2h de produção de fotos e vídeos no local.
Configuração, gestão e otimização das campanhas (verba à parte).
Performance, resultados e planejamento do próximo período.
Além do conteúdo e do tráfego, olhamos o site atual da Camillo. A seguir vai a análise ponto a ponto e o que a gente faz para deixar tudo no lugar.
Uma análise do site atual: o que já funciona, o que ficou ultrapassado e como resolver cada coisa.
O site está no ar, é seguro (HTTPS) e cumpre o básico: conta a história da empresa, mostra a frota e as unidades. O que atrapalha é a base antiga, a dificuldade de aparecer no Google e a falta de um caminho fácil para o cliente falar com a empresa. Nada disso é grave. É manutenção que ficou atrasada.
Cada item está detalhado mais abaixo. A prioridade mostra o que dá resultado mais rápido, não o que está errado.
| Ponto | O que observamos | Prioridade |
|---|---|---|
| Ser achado no Google | Falta título de página (H1), sem mapa do site (sitemap), título longo demais | Alta |
| Contato fácil | Nenhum botão de WhatsApp no site inteiro | Alta |
| Cotação | 16 campos, pede CPF/CNPJ e dimensões logo de cara | Alta |
| Tecnologia da base | Biblioteca de 2012 (jQuery 1.8.2), site mais lento que o padrão atual | Média |
| Medição de resultado | Tem Pixel do Facebook, mas falta o Google Analytics | Média |
| Experiência no celular | Zoom limitado e layout que não acompanha o padrão atual | Média |
| Rastreio e Área do cliente | Funcionam, mas em sistema separado com visual diferente | Baixa |
| Segurança (camada extra) | HTTPS ok; faltam cabeçalhos de proteção recomendados | Baixa |
| Imagens e acessibilidade | Parte das imagens sem descrição (alt), atrapalha Google e leitores | Baixa |
Para cada item: o que encontramos, por que isso importa para a empresa e como resolver.
Os pontos acima arrumam o que já existe. Com um site sobre base nova, dá para incluir automações que a empresa não tem hoje. Não precisam entrar todas juntas. Ficam aqui para você ver o que é possível e decidir o que faz sentido.
O cliente manda origem, destino e peso pelo WhatsApp e recebe uma estimativa na hora, sem preencher formulário longo nem esperar.
Acompanhar a carga na própria página da empresa, com o mesmo visual, sem mandar o cliente para um sistema separado de aparência diferente.
Mensagem no WhatsApp a cada etapa: carga coletada, em trânsito e entregue. O cliente fica informado sem precisar ligar perguntando.
O romaneio do dia e o comprovante de entrega (foto e assinatura) pelo celular do motorista, atualizando o sistema em tempo real.
Um lugar para organizar cada cotação que chega e acompanhar o cliente até fechar, sem perder pedido no caminho nem esquecer de retornar. Junto, um painel simples para ver de onde vêm os contatos e o que está dando resultado.
Em vez de remendar o site antigo pedaço por pedaço, sai mais barato refazer a base e resolver tudo de uma vez. As etapas sugeridas:
Refazer o site sobre uma fundação moderna, leve e fácil de manter. Resolve de uma vez a tecnologia antiga e a velocidade.
Botão de WhatsApp fixo e uma cotação curta, pedindo só o essencial primeiro. O objetivo é que mais gente complete o pedido.
Ajustar títulos, mapa do site e descrições das imagens, e instalar a medição completa (Google Analytics) para acompanhar tudo.
Dar uma entrada bonita para o rastreio e a área do cliente dentro do site, e ativar a camada extra de segurança no servidor.
Com a base pronta, entram as expansões da seção anterior (cotação no WhatsApp, avisos de status, app do motorista, painel de clientes), uma de cada vez, conforme a empresa precisar.
Quem precisa de uma transportadora hoje pesquisa no Google e quer resolver pelo WhatsApp. Do jeito que o site está, ele aparece pouco nas buscas e não oferece esse contato rápido. Na prática, parte de quem procura a Camillo acaba caindo no concorrente que tem presença melhor. São 81 anos de estrada que o site não está mostrando, e cada mês assim é faturamento que vaza sem ninguém ver. A boa notícia: a correção é simples e dá para fazer por partes, começando pelos pontos de maior retorno. Quanto antes começar, antes a empresa para de perder esses contatos.
Cada item separado, para ficar claro o que é pago uma vez e o que é recorrente. Tudo em linguagem direta, sem letra miúda.
O site inteiro reconstruído sobre uma base moderna e rápida, página por página, já incluindo a troca do e-mail da empresa para uma plataforma nova. Mantemos tudo o que a empresa já tem hoje e deixamos bonito, leve e fácil de usar. Você paga uma vez e o site é seu.
Manter o site rápido, seguro e no ar o tempo todo, com suporte para os pequenos ajustes do dia a dia.
A mensalidade das caixas de e-mail no domínio da empresa para toda a equipe, cobrada uma vez por ano.
O site é pago uma única vez. A hospedagem é mensal e os e-mails são cobrados por ano. A faixa dos e-mails varia conforme o espaço de caixa que a equipe precisar.